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每當逢年過節放假的時候,民眾有返鄉或出遊等需求,導致長途開車的用路人大幅增加時,交通部高速公路局除了制訂各項疏運措施外,總是會不厭其煩提醒民眾,出門前輪胎胎壓、胎紋深度是否正常。汽車輪胎的胎壓如果不足,長時間行駛下銀行信用貸款率利房屋貸款率利試算表 excel 首次購屋優惠房貸銀行個人信貸條件來就容易發生爆胎的情況,而用路人行駛途中一旦爆胎,往往會造成嚴重交通事故,尤其是在車速較快國道,爆胎更是重要肇事原因之一。

根據高公局統計,一百年至一○二年間,國道發生車輪脫落或爆胎事故共一千兩百八十九件,造成十八人死亡、五百五十一人受傷。因此,除了去年十一月後上市的新款小客車與小貨車,需依照車輛安全檢測基準六十八、胎壓偵測輔助系統中的規範,強制要求加裝TPMS胎壓偵測器外,交通部也宣布從明年七月開始,所有款式的新車要出廠,也必須強制加裝胎壓偵測器。

各家小額信貸利率比較信貸額度最高的銀行小額信貸銀行利率信用貸款、愛車貸款 車貸0利率為何爆胎不是輪胎氣壓過高,而是胎壓不足才會導致爆胎,ARTC車輛研究測試中心試車場部經理黃品誠經理表示,輪胎爆胎絕大部分都是從胎邊爆,胎面爆胎的情況非常少,大部分是再生胎才容易有這種胎面完全磨掉導致爆胎情況;另外,輪胎要因內部壓力過高到爆胎是非常困難的事情,就算打氣到五十psi(磅力每平方英寸)也不會爆(小客車正常值大約是三十二psi)小額信貸銀行小額創業 小額信貸利率

黃品誠指出,輪胎其實是由很多不同材料,一層一層堆積出來,除了橡膠之外鋼絲、簾子布等都是材料之一,最後再透過高溫將材料融為一體後,再塑形組成信用貸款啥方法較快,哪間信用貸款核貸速度快台中機車借貸免留車輪胎胎面;但輪胎左右兩側更生創業小額貸款..保單質借利率的胎壁材質與中間不同,若是胎壓不足中間凹陷,連帶的兩側胎壁在行駛過程中會不個人快速汽車貸款房屋貸款率利查詢國泰世華斷變形,最後胎壁承受不了時就會導致爆胎。

爆胎大多是突然發生,若駕駛行駛途中碰上該怎麼辦,編寫過防禦駕駛教戰手冊的ARTC環保能源部經理鍾國良表示,雖然說「不要踩剎車、穩住車輛、打方向燈、緩緩往路邊滑」這個爆胎處理口號大部分的人都知道,但由於爆胎是突發性,因此民眾平常就要養成雙手開車的良好駕駛習慣,尤其是在速度較快的國道高速公路,不然前輪爆胎時可能連穩住車輛的機會都沒有,且民眾手滑時更可能因為緊張,腳就習慣性踩了煞車,導致車輛失控翻覆、撞護欄。

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